Ook was het de bedoeling dat de werkzaamheden afgestemd zouden worden met werkzaamheden die de nutsbedrijven Vitens en Liander volgend jaar aan de G.P. Duuringlaan gaan verrichten. Deze bedrijven gaan de gas- en waterleidingen vervangen. Alle klussen op elkaar afstemmen lukt niet. “Omdat wij niet langer willen wachten, gaan wij verder met onze eigen planning,” schrijft de gemeente. Tocht hoopt de gemeente dat alsnog mogelijkheden ontstaan om het karwei met de nuts-werkzaamheden te combineren. Lukt dat niet dan zal de nieuw aangelegde verharding opnieuw opengebroken moeten worden met wegomleidingen en overlast tot gevolg.
Ook de beschikbaarheid van personeel en materieel is volgens de gemeente een flinke uitdaging. Het gunnen aan de aannemer staat nu gepland voor maart 2023. Naar verwachting kan het werk voor de reconstructie in juni 2023 worden opgestart. Zodra de aannemer in maart bekend is, krijgende bewoners opnieuw over de planning en de contactgegevens van de aannemer.
Asfalt maakt plaats voor klinkers
Volgens eerder gepubliceerde plannen maakt asfalt plaats voor klinkers, gaat de maximumsnelheid terug tot 30 km/u. Er komen nieuwe trottoirs, grindbermen, verkeersremmende maatregelen en waar mogelijk nieuwe bomen.
Een belangrijk discussiepunt bij de presentatie van de plannen was de afsluiting van het deel tussen Ugchelsweg en Hoenderloseweg. Besloten is om bij het kruising met De Cloese en Ugchelsweg de G.P. Duuringlaan af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer.
Die afsluiting was na de presentatie één van de heikele punten. De Ugchelse brandweer reageerde niet enthousiast omdat die afsluiting betekent een klein ommetje betekent voor de uitrukkende brandweer in de richting van Apeldoorn Zuid-West en de A1. Uiteindelijk blijft deze afsluiting in takt.
De G.P. Duuringlaan staat al enige tijd op de agenda voor groot onderhoud. Het plan was om de weg van een nieuwe toplaag te voorzien. Maar bij onderzoek bleek dat er geen goede fundering onder het asfalt lag. Daarom is het nodig om de weg compleet te vernieuwen. Nu de weg wordt opengebroken, worden ook de hemelwaterafvoer, de trottoirs en de bermen aangepakt.
Vijftig reacties
Nadat vorig jaar de plannen waren gepresenteerd heeft de gemeente ongeveer vijftig reacties ontvangen. Die reacties hebben geleid tot enkel aanpassingen. Met de vernieuwing van de laan worden, omdat de weg een 30-kilometerzone wordt, verkeersdrempels aangelegd en kruisingen aangepast. Verder komt er extra ruimte voor parkeren. Onder de weg wordt de afvoer van regenwater losgekoppeld van het riool. Daardoor wordt het riool minder belast en dit voorkomt wateroverlast.
Meer informatie vindt u
hier.
